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该事故是于今年3月23日在加州山景城附近发生的

来源:未知 作者:admin 时间:2018-04-13 14:44

  本周四,NTSB在一份声明中称:“之所以取消特斯拉作为该事件当事人的身份,是因为该公司在NTSB审查并确认前就公布了对于此事件的调查信息。发布不完整的调查结果常会导致对该事件原因的不正确假设,这种做法对整个事件的调查进程不利。”
 
  在这份声明中,NTSB主席罗伯特·桑沃特(Robert Sumwalt)写道:“我们决定取消特斯拉作为该事件当事人的身份并在昨天晚上以电话的方式通知了该公司CEO马斯克先生,今天又补发了信件。我们能理解在一次NTSB的调查中信息披露的需求,但没有经过协商地发布不完整调查信息则将对不利于交通安全和公众利益。”
 
  特斯拉方面于3月30日在一篇博客文章中描述了沃尔特在事发当时的错误做法并写道:“事发当时是3月23日早上9点27分,当时自动驾驶系统Autopilot正处在自适应巡航控制模式(adaptive cruise control),跟车距离设置成了最小。该司机在事发前收到了多次文字和一次语音提示,告诉他应该拿手控制方向盘了。而在事发前六秒该司机的手还没有被检测到有接触方向盘。”
 
  特斯拉告诉CNBC称其已经退出NTSB关于此次事件的调查,并发表了一篇新的声明。特斯拉在该声明中表示:“在我们与NTSB的谈话中可以明确的一点是,该机构更关心媒体的头条标题,而不是该事件本身。NTSB曾多次违反我们之间的规定向媒体透露该事件的部分情况,与此同时,该机构还不让我们透露任何事实。我认为这种做法是不对的,我们将向国会提交一份正式的抗议书。”北京时间4月13日凌晨消息,本周四,美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board,NTSB)“取消了”特斯拉作为该公司旗下车型Model X严重撞击事故当事人的身份,该事故是于今年3月23日在加州山景城附近发生的。
 
  一名叫做沃尔特·黄(Walter Huang)的苹果公司员工在3月23日的撞击事故中死亡,事发当时他驾驶的是一辆特斯拉2017款Model X,并开启了特斯拉的自动导航系统Autopilot。
 
  沃尔特的家人雇佣了一家律师事务所Minami Tamaki,以寻求法律援助。该法律事务所表示其认为是特斯拉Model X的自动导航系统Autopilot导致了沃尔特的死亡。